減速器傳動(dòng)鏈精度測(cè)試儀
當(dāng)前位置：首頁(yè)產(chǎn)品中心 > 智能制造及數(shù)控核心技術(shù) > 數(shù)控系統(tǒng) > 減速器傳動(dòng)鏈精度測(cè)試儀 >
減速器傳動(dòng)鏈精度測(cè)試儀，可測(cè)量多種型號(hào)減速器的角度傳遞誤差及反向間隙，繪制傳動(dòng)誤差曲線(xiàn)、頻譜分析圖。
1、 技術(shù)參數(shù)（可根據(jù)用戶(hù)需求定制）
· 傳動(dòng)鏈精度：≦1arcmin
· 反向間隙：≦1arcmin
2、 測(cè)試項(xiàng)目及技術(shù)特點(diǎn)
· 角度傳遞誤差(傳動(dòng)精度)
在輕載狀態(tài)下，使電機(jī)在要求轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，在輸出一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，連續(xù)多次采集輸入輸出端光柵角度變化情況，將采集到的數(shù)據(jù)與理論傳動(dòng)比進(jìn)行比較，并繪制傳動(dòng)精度曲線(xiàn)圖。
· 反向間隙
在輕載狀態(tài)下，使電機(jī)在要求轉(zhuǎn)速下先正傳，在輸出一轉(zhuǎn)時(shí)反轉(zhuǎn)至啟動(dòng)位置，根據(jù)記錄數(shù)據(jù)計(jì)算出減速器的反向間隙。
· 無(wú)載運(yùn)行轉(zhuǎn)矩
無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī)所需的輸入軸的轉(zhuǎn)矩。無(wú)負(fù)載的情況下，當(dāng)輸出軸從0轉(zhuǎn)到達(dá)設(shè)定轉(zhuǎn)速時(shí)，連續(xù)多次讀取輸入傳感器扭矩值，繪制輸入扭矩及輸出轉(zhuǎn)速曲線(xiàn)。
· 具有輸入軸、輸出軸傳動(dòng)誤差頻譜分析儀功能。
· 測(cè)試數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)、分析、生成曲線(xiàn)及測(cè)試報(bào)告，并可保存為.xls格式文檔，并打印輸出。
· 數(shù)據(jù)采樣點(diǎn)每轉(zhuǎn)≦18000。
· 可同時(shí)進(jìn)行兩臺(tái)減速器的傳動(dòng)鏈誤差及反向間隙測(cè)試。
1、 技術(shù)參數(shù)（可根據(jù)用戶(hù)需求定制）
· 傳動(dòng)鏈精度：≦1arcmin
· 反向間隙：≦1arcmin
2、 測(cè)試項(xiàng)目及技術(shù)特點(diǎn)
· 角度傳遞誤差(傳動(dòng)精度)
在輕載狀態(tài)下，使電機(jī)在要求轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，在輸出一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，連續(xù)多次采集輸入輸出端光柵角度變化情況，將采集到的數(shù)據(jù)與理論傳動(dòng)比進(jìn)行比較，并繪制傳動(dòng)精度曲線(xiàn)圖。
· 反向間隙
在輕載狀態(tài)下，使電機(jī)在要求轉(zhuǎn)速下先正傳，在輸出一轉(zhuǎn)時(shí)反轉(zhuǎn)至啟動(dòng)位置，根據(jù)記錄數(shù)據(jù)計(jì)算出減速器的反向間隙。
· 無(wú)載運(yùn)行轉(zhuǎn)矩
無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī)所需的輸入軸的轉(zhuǎn)矩。無(wú)負(fù)載的情況下，當(dāng)輸出軸從0轉(zhuǎn)到達(dá)設(shè)定轉(zhuǎn)速時(shí)，連續(xù)多次讀取輸入傳感器扭矩值，繪制輸入扭矩及輸出轉(zhuǎn)速曲線(xiàn)。
· 具有輸入軸、輸出軸傳動(dòng)誤差頻譜分析儀功能。
· 測(cè)試數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)、分析、生成曲線(xiàn)及測(cè)試報(bào)告，并可保存為.xls格式文檔，并打印輸出。
· 數(shù)據(jù)采樣點(diǎn)每轉(zhuǎn)≦18000。
· 可同時(shí)進(jìn)行兩臺(tái)減速器的傳動(dòng)鏈誤差及反向間隙測(cè)試。
